Ogłoszenia Opel Insignia | Używana Insignia

Opel Insignia ogłoszenia

Nowa Insignia – ogłoszenia motoryzacyjne

Insignia robi wrażenie. Bryła modelu jest nawiązaniem do liderów aut luksusowych – z jednej strony klasyka, ale z drugiej – brak nudy. Opel Insignia to model auta klasy średniej, który skończył właśnie dekadę. Insignia z łaciny to inaczej oznaki godności, władzy, stanu czy urzędu. Czy insignia jest samochodem majestatycznym? Czy jest to tańsza alternatywa dla modeli audi czy bmw? Model niemieckiego producenta zastąpił legendarną vectrę oraz mało popularny na polskich drogach signum, który właściwie jest odmianą vectry z nadwoziem typu hatchback. Patrząc na ostatnią wersję vectry trudno wzbudzić w sobie jakiekolwiek emocje. Nie jest to auto ani brzydkie, ani nie zachwyca sylwetką. Niemiecka solidność – auto dla rodziny, ale niekoniecznie do imponowania sąsiadom. Insignia już taka nie jest…

Opel Insignia – majestatyczna Królowa Opla

Na pierwszy rzut oka przód Insigni jest estetyką zbliżony do ostatnich modeli vectry. Kształt reflektorów jest właściwie taki sam, natomiast grill jest bardziej agresywny. Jeśli popatrzymy na ten model Opla z boku, wtedy odsłoni on swoje luksusowe ambicje. Bardzo ładna, klasyczna linia, która przypomina klasykę od Audi. Natomiast tył jest klasyczny, piękny, drapieżny i w niczym nie przypomina siermiężnego bagażnika vectry. To, że Jürgen Klopp się w takim samochodzie zakochał wcale nie musi być fikcją na potrzeby realizacji kontraktu reklamowego. Insignia jest ładna i jest to samochód, którego wstydzić się nie trzeba.

opel insignia

Insignia samochód klasy średniej od Opla.

Insignia pojawiła się w 2008 roku zastępując Opla Vectrę oraz Signum i model ten wywołał duże zamieszanie zachwycając wszystkich swoim wyglądem. Linie, zaokrąglone kształty oraz to, że wyglądało na większe niż można było przypuszczać. W 2009 r samochód zdobył tytuł Samochodu Roku.

Występuje w 3 wersjach nadwoziowych: 4-drzwiowy sedan, 5-drzwiowy liftback i 5-drzwiowe kombi. Został zbudowany na płycie podłogowej na której bazuje też np. Saab 9-5.

Wnętrze Opla Insignia

Wnętrze jest przestronne zapewniając dzięki temu odpowiednią ilość miejsca w obu rzędach siedzeń. Co ciekawe nawet samochody używane pokazują, że jest dobrej jakości, nie widać na nich wieku pojazdu. Deska rozdzielcza jest nowoczesna tworząc spójność z bokiem wnętrza. Bagażniki niezależnie od wersji mają dużą pojemność (500-540 l).

Silniki i napęd Opla Insignia

Opel przyzwyczaił już nas do sporej palety jednostek napędowych. Benzyna to znane 1.6, 1.8, 2.0 i 2.8 (V6) litra (115/180, 140, 220/260 KM) a od 2011 roku 115 KM 1.6l zastępuje 140-konny o pojemności 1.4 litra lecz z turbosprężarką. Wtedy też 2.0 zyskał moc 250 KM. Pod maską imponuje zdecydowanie 2.8 l z 325 KM, które rozpędza do 100km/h w 6 sekund. Gwarantowało to osiągnięcie pierwszej „setki” w tym 1,5-tonowym pojeździe już po 6 sekundach. Jednak auta używane z tą mocą raczej nie trafiają na giełdy.

Z diesla mamy 2 l pojemności z mocą 110, 130, 160 lub nawet 195 KM. Napę na przednią, lub obie osie. Ten drugi napęd był seryjnie montowany w wersji OPC (2.8l/325 KM), do tego 6-biegowa skrzynia manualna lub automat 5-stopniowy.

Opel Insignia i kolejne zmiany w modelu

Już po 3 latach Insignia przeszła pierwszy mały lifting, a w 2013 z przodu zmieniono reflektory, grill i zderzak. Tył otrzymał klapę jak w modelu Cascada z chromowanym pasem. Wnętrze także unowocześniono i zredukowano ilość przycisków oraz zamontowano dotykowy ekran.

W 2013 roku zaprezentowano Insignie Country Tourer tj. uterenowioną wersję Sport Tourera. 20 mm większy prześwit i ochronne płyty pod podwoziem oraz napęd 4×4 wraz z mechanizmem różnicowym i adaptacyjnym zawieszeniem Opel FlexRide. Ogłoszenia motoryzacyjne wskazują na to że jest to model chętnie użytkowany, ponieważ na próżno szukać tych pojazdów w dobrej cenie.

W 2015 była jak do tej pory ostatnia modernizacja obejmująca wyposażenie dodatkowego i silniki.

Więcej informacji o samochodach Opel sprawdź tutaj:

opelcombo.pl